園林灑水車驅動防滑系統的作用

當駕駛的園林灑水車處于驅動防滑系統工作狀態時，電子控制單元根據輪速傳感器檢測的轉速信號，來確定驅動車輪的滑轉率和汽車的參考速度，當電子控制判定驅動車輪的滑轉率超過設定限值時，使驅動副節氣門的步進電動機轉動，減小副節氣門的開度，即使主節氣門的開度不變，發動機的進氣量也會因副節氣門開度的關小而減少，從而控制副節氣門的開度。

當園林灑水車驅動車輪的滑轉率仍未降到設定的范圍，電子控制單元又會控制ASR制動壓力調節器和ABS制動壓力調節器，對驅動車輪施加制動壓力，驅動車輪就會作用于制動力矩，使驅動車輪的轉速降低；副節氣門驅動裝置安裝在節氣門殼體上，由電子控制單元控制轉動的步進電動機、園林灑水車由永磁體、傳感線圈和旋轉軸等組成；副節氣門驅動裝置的主要是根據電子控制單元傳送的指令來控制副節氣門的開啟角度，而控制進入發動機氣缸的空氣量，達到控制發動機輸出轉矩，在旋轉軸的末端安裝一個小齒輪（主動齒輪），由它帶動安裝在副節氣門軸末端的凸輪軸齒輪旋轉，控制副節氣門的開啟角度，當驅動防滑系統不工作時，副節氣門在彈簧力作用下保持全開狀態，進入發動機的空氣量由駕駛員控制主節氣門的開度決定，當后輪速傳感器檢測到車輪滑轉需進行防滑控制時，電子控制單元驅動步進電動機通過凸輪軸齒輪旋轉，從而控制副節氣門的開度，達到驅動防滑的作用，保持車輛的正常運行，起到保護作用。