道路清障車的基本構造

       道路清障車按結構型式一般分為托吊分離型、托吊聯體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和

不旋轉兩種型式。普通型道路清障車由于功能單一，目前已很少客戶訂購，逐漸被邊沿化。托吊分離型和托吊聯體型清障車

按工作能力分又分為輕型，中型和重型。托吊分離型清障車一般只有重型車才有吊臂旋轉，中輕型都是吊臂不旋轉的。平板

型清障車都是輕型車，只有兩種噸位，分別是3噸型和5噸型。道路清障車廣泛用于公路、公安交警、機場、碼頭、汽車修理

行業及高速公路公司等部門，可及時、快速清理事故、故障、違章等車輛。
　　 

道路清障車的結構大體可分為以下幾種：
　　 

   (1) 牽引桿拖運：車輛在行駛過程中，發動機、傳動系等發生故障不能自行，而車輪、制動、轉向等功能正常，可使用

牽引桿把故障車和清障車連接起來，拖離現場。
　　

    (2) 托載拖運：當事故或故障比較嚴重時，可將有關附件裝在清障車的伸縮臂上，托起車輛的前部或后部，使其前輪

或后輪離開地面，但至少有兩個輪仍然著地，由清障車托載拖運故障車。
　　

    (3) 絞盤牽引：主要用于遠距離事故車的救助。
　　

        (4)頂推：在清障車前設有頂推裝置，用于特殊情況下道路的疏通。