混凝土攪拌車主要部件保養

一、空調保養

空調不制冷的經常見緣由是制冷劑不敷。制冷劑能否足夠可經過枯燥罐上的察看孔看出，有經歷的修繕工從氣泡的活動狀況就能判別空調能否需求增補制冷劑。假如發現空調制冷劑缺乏先不要急于增補，應該先反省能否有制冷劑的泄露，依據經歷，空調系統的毛病有80%以上是因為制冷劑泄露惹起的。

    空調不制冷可反省系統壓力能否正常，普通來說，正常的空調系統低壓端的壓力為2—3bar，高壓端的壓力為15—25bar，因車而異。正常的空調緊縮機應該用手就能輕松轉變，假如用東西都轉不動，就可以認定緊縮機抱死，必需改換。假如反省發現高壓端壓力特殊高，低壓端壓力特殊低，那很能夠是枯燥罐或膨脹閥呈現毛病，當換則換。尤其是運轉了5年以上的車輛更要常反省這些部件。

為了使空調任務不變、舒適并節流燃油，很多混凝土攪拌車裝置了復雜的空調電子節制系統，這些系統假如呈現問題也會招致空調任務異常。

二、供油保養

     夏日供油系統很輕易呈現氣阻景象，這是因為供油系受熱后，柴油中的局部輕餾分揮發釀成氣體，存在與汽油管路和汽油泵中，添加了汽油活動阻力。加之夏日氣溫高，輕易形成發電機供油缺乏甚至中綴景象。

    混凝土攪拌車行車途中發作氣阻景象，可用濕布使汽油泵冷卻或將車輛開到陰涼處降溫負氣阻景象得以掃除。可以改動膜片式汽油泵的裝置地位，由本來接近排氣管后側處移到排氣管前邊通風優越處并在汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱板。也可以在汽油泵迸出油閥上各裝置一個單向油閥彈簧用以進步汽油泵的抗氣阻才能。

三、發起機及光滑系統保養

    夏日里，發起機也是輕易呈現問題的部位。因此，發起機也應遭到特殊的保護，尤其是混凝土攪拌車，發起機的溫度普通都較高，這一問題就愈加凸起，所以車輛發起機的準確保護就顯得十分主要。夏日發起機應換用高粘度商標的光滑油，并恰當縮短換油周期，輪轂軸承用滴點較高的光滑脂，變速器和差速器換用夏日厚質齒輪油，制動液采用沸點較高的制動液。

四、輪胎保養

    夏日氣溫高，當輪胎內溫度升高，胎內氣壓增大輕易爆胎。當胎溫超越120度時，輪胎就有爆胎的風險。胎溫升高，輪胎變形頻率加速，使橡膠輕易老化，發作爆胎。因而夏日混凝土攪拌車運轉時，應常常反省輪胎的溫度和氣壓，堅持規則的氣壓規范。在炎熱的午時行車應恰當降低行駛速度，每行車40—50公里應泊車在陰涼地稍做歇息，待輪胎溫度降低后再持續行車。

五、充電系統保養

夏日行車，充電系統也應常常反省。蓄電池易呈現過充電景象，電解液蒸發快，極板易損壞，因而應常常反省蓄電池的液面高度和電解液的比重，常常向電解液中加注蒸餾水，堅持加注口蓋上通氣孔疏通無阻，不然會發作蓄電池內部壓力添加使殼體炸裂，還應恰當調整發電機調理器，減小發電機的充電電流。