水罐車變速器的故障排除方法

當自動變速器出現故障時，水罐車為了盡可能使自動變速器保持最基本的工作能力，以維持汽車行駛，便于汽車進廠維修，電控自動變速器ECU都具有失效保護功能。傳感器出現故障時ECU所采取的失效保護措施，節氣門位置傳感器出現故障時，ECU根據怠速開關的狀態進行控制。當怠速開關斷開時．（加速踏板被踩下），按節氣門開度為1/2進行控制，同時節氣門油壓為最大值；當怠速開關接通時（加速踏板完全放松），按節氣門處于全閉狀態進行控制，同時節氣門油壓為最小值。

水罐車車速傳感器出現故障時，ECU不能進行自動換擋控制，此時自動變速器的擋位由選擋桿的位置決定。在D位和2位時固定為超速擋或三擋，在L位時固定為二擋或一擋；或不論選擋桿在任何前進擋位，都固定為一擋，以保持汽車最基本的行駛能力。冷卻液或ATF油溫度傳感器出現故障時，ECU按溫度為80℃的設定進行控制。電磁閥出現故障時ECU所采取的失效保護措施，換擋電磁閥出現故障時，ECU一般會將自動變速器鎖擋，擋位與選擋桿的位置有關。鎖止離合器電磁閥出現故障時，ECU會停止鎖止離合器的控制，使鎖止離合器始終處于分離狀態。
  

鎖止離合器電磁閥出現故障時，ECU會停止鎖止離合器的控制，使鎖止離合器始終處于分離狀態。水罐車油壓電磁閥出現故障時，ECU會停止油壓的控制，使油路壓力保持為最大。五、電子控制系統的自診斷，本部分內容以桑塔納2000GSi的OIN自動變速器為例介紹電子控制系統的自診斷。OIN自動變速器電子控制系統的核心是電子控制單元(J217)。J217中裝有故障存儲器，如果被監測的傳感器或部件發生了故障，傳感器或部件以及故障的類型被存儲在故障存儲器內。僅發生一次的故障被稱為偶然（臨時）故障，偶然故障是作為補充信號加以識別的。